国内疫情多点散发,疫情防控压力有所增大,多地道路交通不畅,公路货运、快递末端等物流运输环节营运受到不同程度影响。
11月29日,《每日经济新闻》记者注意到,G7公路货运指数显示,本周(11/21~11/27)全国公路货运指数环比跌幅为12.5%,周指数83.7;同比下跌突破30%,为35.9%,同比跌幅再次拉大,跌幅为2022年度最大(除去春节,因时间造成的误差)。
此外,本周仅3个省级地区公路货运流量环比均呈上涨趋势。伴随新疆疫情防控压力的缓解,公路货运流量缓慢恢复,海南、青海受疫情影响较小,同比微涨。重庆、河南、山西等地,因疫情形势相对较严峻,三省市公路货运流量环比大幅下跌,其中山西排名末位,环比跌幅为36%。
北京、上海、广州、深圳四大一线城市,本周公路货运流量环比均呈下降态势。特别是广州和北京疫情形势相对较严峻,整体下降趋势较为明显,环比跌幅分别为10.8%和6.9%;相较去年同期,北京同比跌幅最大,为32.6%。
区域公路货运流量指数方面,记者注意到,本周,受重庆、北京、广州等地疫情影响,交通管控相对较为严格,六大轴线环比均呈下跌态势。
其中,京津冀相关的轴线跌幅略大于其他轴线,其中长三角-京津冀轴线环比下跌幅度最大,为15.5%;长三角-珠三角受影响稍小,环比降幅为4.8%。
同样受部分城市疫情影响,本周七大城市群环比也均呈下跌趋势,其中,关中平原周边省市(四川、重庆、河南、山西)疫情严重,一定程度影响了关中平原的内外部物流循环,环比跌幅最大,为28.5%。
此外,全国疫情多点散发,部分地区封控管理升级,全国公共物流园区吞吐量周指数环比连续下跌,为85.5,环比下跌12%,同比下跌29.9%。而全国典型货物整车运价指数中,大宗生产资料、工业品及装备、生活消费品运价环比均呈下跌趋势。
值得一提的是,11月25日,交通运输部明确要求,督促指导各地科学精准实施通行管控措施,切实做到“五个严禁”。
分别为,严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务;严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送;严禁实施“静默”或封控管理的城市一律限制货车进出;严禁以等待核酸检测结果为由限制货车通行;严禁以车籍地、户籍地为依据限制货车通行,对有涉疫地区行程的货车司机,落实“即采即走即追”+闭环管理要求,保障通行顺畅。
针对快递末端物流环节不畅问题,交通运输部则要求,严格规范邮政快递基础设施关停关闭行为,对已经关停的邮政快递分拨中心和营业网点,满足解封条件的要尽快解封等。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,11月28日,全国高速公路货车通行598.6万辆,环比增长12.86%;邮政快递揽收量约2.50亿件,环比增长8.2%;投递量约2.48亿件,环比增长1.6%。
随着物流保通保畅工作的不断推进,以及各地对相关要求的精准落实到位,疫情下物流各环节压力料将得到进一步缓解。